Dasar-dasar Terbang dengan Pesawat Remote Control



Adrenalin yang datang dengan setiap penerbangan pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh jelas merupakan sesuatu yang dinanti-nantikan oleh para penggemar setiap kali ada kesempatan untuk melakukannya. Namun, banyak pemula yang cenderung membuat kesalahan dengan terburu-buru ke lapangan dengan model yang baru mereka beli dan mulai menaklukkan ruang terbuka tanpa benar-benar mengetahui bagaimana pesawat RC seharusnya diterbangkan. Hasilnya termasuk sejumlah besar investasi seseorang pada hobi ini akan terbuang percuma.


Ini adalah suatu keharusan bagi pemula dalam hobi ini untuk meluangkan waktu dan mempelajarinya sebelum benar-benar melakukannya. Untuk memulai dengan yang paling dasar, seseorang harus mengetahui berbagai bagian pesawat, apa yang dapat dilakukan masing-masing dan apa batasannya. Model pesawat dasar hadir dengan sejumlah bagian yang berperan dalam penerbangannya. Badan pesawat disebut sebagai badan pesawat, dan di situlah mesin, ekor, dan sayap pesawat dipasang. Sayap adalah airfoil horizontal pesawat tempat lift berada. Itu juga tempat flap dan aileron dipasang. Aileron adalah permukaan yang terletak di luar sayap.


Mereka berayun ke atas dan ke bawah sedemikian rupa sehingga ketika aileron kanan naik, yang kiri turun. Permukaan inilah yang memiliki kendali atas gulungan pesawat. Stabilisator horizontal dan vertikal menyusun bagian belakang pesawat. Ini adalah penstabil horizontal tempat elevator berengsel dan penstabil vertikal tempat kemudi berengsel. Lift meliputi permukaan bagian horizontal ekor, yang mengontrol pitch pesawat, sedangkan rudder adalah permukaan pada bagian vertikal ekor dan mengontrol yaw pesawat. 


Semua jenis pesawat dilengkapi dengan sebuah mesin, yang bertanggung jawab atas tenaga yang menggerakkan baling-baling. Baling-baling, di sisi lain, adalah airfoil yang dipelintir atau bilah putar yang digerakkan oleh mesin untuk menghasilkan daya dorong untuk penerbangan yang berkelanjutan. Menutupi hub baling-baling adalah kerucut hidung yang disebut spinner. Ini membantu dalam membuat aliran udara lebih lancar. Kokpit adalah tempat pilot duduk dan kontrol serta instrumentasi ditempatkan secara strategis.


Setelah mengetahui bagian-bagian pesawat RC, lebih mudah untuk melanjutkan dengan langkah-langkah cara membawanya ke udara. Dimulai dengan persiapan preflight dengan menyalakan pemancar dan pesawat. Seseorang harus memeriksa arah permukaan penerbangan serta jangkauan antena dan melihat apakah permukaan kendali mampu merespons pada jarak 50 hingga 100 kaki tanpa membuat gerakan yang tidak diinginkan. Untuk memastikan bahwa kecepatan angin sesuai, seseorang dapat mengikat pita ke ujung antena remote dan menahan pengontrol sejajar dengan tanah. Pita tidak boleh sejajar dengan tanah. Untuk memeriksa arah angin, seseorang dapat melempar material ringan ke udara untuk melihat bagaimana pergerakan angin.


Setelah semua ini siap, sekarang saatnya untuk meningkatkan kekuatan pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh dan membuatnya mendapatkan kecepatan di tanah. Setelah mendapatkan kecepatan yang cukup, seseorang dapat mengatur tenaga ke kecepatan penuh dan memberinya lemparan kuat ke udara kemudian kembali ke kontrol. Pada bagian ini, yang terbaik adalah memiliki brosur berpengalaman untuk mendapatkan bantuan dan nasihat. Untuk menggerakkan pesawat ke kanan atau ke kiri, seseorang dapat menggerakkan tongkat kendali kanan ke kanan atau ke kiri. Pesawat harus diratakan. Terlalu banyak mengangkat hidung bisa menyebabkan hidungnya mengendap.


Ini hanyalah hal-hal paling dasar yang harus dipelajari seorang pemula pertama dan terpenting tentang menerbangkan pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh. Ada beberapa teknik berbeda tentang terbang dan mempertahankan penerbangan yang harus dipelajari selama perjalanan.

Tidak ada komentar untuk "Dasar-dasar Terbang dengan Pesawat Remote Control"